国务院关于同意开展服务贸易创新发展试点的

均价超40万的国产新能源车能月销破两万？ 2025年7月SUV销量榜一出，市场炸锅！ 特斯拉Model Y以28,372辆稳坐冠军不意外，但问界M8以20,141辆杀到亚军，把老牌燃油车甩在身后。

榜单前十名里国产车占了六席，破万车型多达12款，合资车只剩7款苦苦支撑。 曾经的神车本田CR-V直接跌到第21名，连销量破万都成了奢望！

新能源统治头部，国产车霸榜成常态

Model Y和问界M8包揽前二，两款车均价都超30万，却成了唯二月销破2万的车型。问界M8尤其让人咋舌，补贴退坡、车市淡季双重压力下，均价40万还能卖2万辆，这含金量连对手都得服气。

国产车不只靠新能源碾压，燃油车同样硬气：星越L以15,954辆抢下第三，博越L以14,098辆冲到第七，长安CS75 PLUS稳守前十，把途观L、RAV4荣放等合资主力压在身后。

合资阵营崩盘，日系神话终结

本田CR-V的溃败扎眼。 7月销量未破万，排名掉到第21位，同胞兄弟皓影也只排第27。 曾经加价卖车的日系王牌，如今连榜单前二十都挤不进！

丰田勉强靠RAV4荣放（15,086辆）和卡罗拉锐放（单周3,828辆）撑场面，锋兰达、威兰达全被国产车压制。惨的是小型SUV市场：本田XR-V月销仅270辆，排第231名，几乎被市场遗忘！

燃油车反扑？ 国产双雄正面刚合资

别以为燃油车认输了！ 星越L单周卖4,602辆，硬是从丰田RAV4荣放手里抢回销冠；博越L单周4,400辆紧咬RAV4，差距只剩44辆。

途观L虽然以15,094辆保住燃油中型SUV第一，但身后就是虎视眈眈的国产军团。连美系独苗昂科威Plus都只能靠单周2,632辆勉强卡位第25名。

新势力杀疯了，小米、零跑闷声发财

理想L6以13,962辆稳居中大型SUV头把交椅，比自家大哥L7（5,824辆）多卖一倍。零跑C10闷声冲到第11名，月销11,695辆，成了新势力最大黑马。

绝的是小米YU7，刚上市就周销1,628辆，首月销量破4,380辆，25万级配激光雷达的玩法，把“性价比”三个字重新定义！

豪华车缩水，BBA只能守中型市场

奥迪Q5L和奔驰GLC分别以7,651辆、7,244辆守住豪华中型SUV前两名，但宝马X5跌到第60名，月销仅4,273辆。

国产高端车还在向上撕咬：问界M9单周卖2,143辆，月销稳居前二十，40万以上市场从此多了个中国面孔。

哈弗H6落寞，老牌神车跌出前四十

一代国民神车哈弗H6的衰落令人唏嘘。 7月仅卖6,139辆，单周销量1,717辆差点跌出前四十。 深蓝S05、理想L7、领克900等新秀却集体爆发，单周全超1,500辆。

市场残酷至此：跟不上电动化、智能化的节奏，哪怕曾经再风光也得让位！

价格战白热化，涨价的都吃亏了

比亚迪宋PLUS就是活例子！ 7月销量15,656辆掉到第四，比上月少了一大截，关键原因就是涨价。 另一边，零跑C16定价15.08万起，上市首周冲进榜单，性价比成了救命稻草。

消费者现在精得很：谁家配置堆得狠、价格定得狠，钱包就向谁敞开！

燃油SUV最后的堡垒？ 星越L、博越L死守阵地

燃油车最后的荣光全靠国产车撑着。 星越L单周4,602辆夺冠，博越L单周4,400辆紧跟RAV4荣放，长安CS75 PLUS单周3,500辆死守前十。

反倒是合资燃油车集体哑火：逍客单周不足1,800辆，奇瑞瑞虎8都卖得比它多。

30万级混战开场，小米、问界、吉利掀桌子

7月刚过，新一轮厮杀又来了！ 小米YU7以25.59万激光雷达满配开炸，吉利银河M9放话“5米2车长卖20万”，问界新M7预计27.98万全系高阶智驾。

这三款车还没开卖，老玩家们已经冷汗直流，当“入门即满配”成了新规矩，那些挤牙膏的车型还怎么玩？