【十九大 理论新视野】中国特色社会主义民主政治的优势

2025年，智能驾驶辅助已成为消费者购车的核心考量，从城市道路的领航辅助到日常高频的泊车场景，技术成熟度与责任边界始终是用户关注的焦点。当前行业中，智能驾驶的责任划分多模糊不清，用户常需为潜在风险买单，这一现状既制约了技术普及，也让不少消费者对智能驾驶望而却步。

在此背景下，8月4日，比亚迪“天神之眼点亮中国成都站”活动如期举行，集中展示了天神之眼OTA升级后的智能泊车新功能与智驾全场景进阶，并以“智能泊车安全兜底”这一行业创举为核心，向公众传递技术突破与责任担当。

作为“智驾平权”战略的深化，比亚迪此次带来的天神之眼A、B、C三大平台，通过标准化硬件与持续进化的软件，让高阶智能驾驶覆盖全谱系车型。

在智能泊车领域，刚刚完成的OTA升级带来了多项实用功能，三速泊车支持舒适、标准、极速三种模式，适配小区精细操作与商场高效抢位；车头泊入与车尾泊出的组合，则拓展了新能源车型充电场景的泊入灵活性。偏置泊车可手动选择居中、偏左或偏右停放，灵活避开障碍物；窄车位自动收后视镜在间隙仅余数十厘米时自动折叠镜体，配合语音提醒规避剐蹭；这些功能让智能泊车从“能停”向“停得精准、停得高效”跨越。

长期以来，智能辅助驾驶领域存在责任划分模糊的问题，用户往往需要为系统可能出现的风险“买单”，这在一定程度上制约了技术的普及。比亚迪7月 9日全球率先提出“智能泊车兜底”承诺。根据该承诺，中国市场所有搭载天神之眼系统的车辆，在智能泊车场景下发生的安全问题及依法应由本车承担的损失，将由比亚迪全面兜底。“智能泊车兜底”的出现，将事故责任从用户转移至车企，倒逼行业从“功能堆砌”转向“责任担当”。这种转变不仅消除了用户的使用顾虑，更重塑了消费者对智能驾驶的信任--当用户敢于放心交出方向盘，智能技术的价值才能真正落地。

这份承诺的背后，是比亚迪对自身技术的绝对自信。其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库，日均新增海量真实路况数据，通过车云协同持续优化算法；全球最大规模的研发工程师团队，确保技术迭代速度始终领先；加上超百万台天神之眼车型的量产规模，技术可靠性已在实际场景中得到充分验证。正如现场技术负责人所说：“我们敢兜底，是因为每一项功能都经过了数万次极端场景测试，每一行代码都凝结着对用户安全的敬畏。”

除智能泊车外，天神之眼的智驾能力也在此次OTA中全面升级。行车辅助方面，“通行效率优先模式”可根据实时车流智能调节车速，CNOA下最高达85km/h，HNOA下最高130km/h，兼顾安全与通行效率；城市领航辅助支持三车道掉头、窄路多把掉头与环岛精准通行，复杂路况应对能力显著提升；全场景安全绕行功能强化了对工程车、低矮障碍物、临停车及小动物的避让能力，高快路段遇连续施工时，还可跨实线或借应急车道绕行。安全辅助上，AEB功能实现暗光120km/h两段式舒适刹停、日间90km/h施工场景刹停及夜间80km/h两轮车侵入刹停，全方位筑牢安全防线。

比亚迪的探索正在重塑行业逻辑，智驾全场景的持续进阶，让“好技术人人可享”的理念落地--从城市通勤到日常泊车，天神之眼正以技术普惠与责任担当，重新定义用户对智能驾驶的信任边界。随着“天神之眼点亮中国”活动的推进，这种以用户为中心的技术路径，或将推动整个行业迈向更注重安全、效率与信任的新阶段。