老鼠疣长什么样子图片

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车8月1日报道 每月月初，又到了各个厂商秀战绩的时间。通常来讲， 7月算是车市传统的淡季，消费者通常会持币观望，但新能源市场中仍不乏破纪录的厂商，整体交付表现也依旧繁荣。

·零跑——月销量首破5万台 稳居新势力头排

零跑汽车7月交付达50,129台，同比增长超126%，月销量首次突破5万台。

零跑的成功与定价亲民的 B系列脱不开关系。全新轿车B01凭借8.98万-11.98万的定价，72小时狂揽订单10132台，并且上市一周就下线了1万辆B01。

同时，旗下中大型 SUV零跑C16，连续6周稳居20万内中大型SUV销量第一；零跑C10连续9周登顶新势力中型SUV销量榜首。

近几个月，零跑的销量以肉眼可见的速度在迅速增长，这背后是零跑 “以家庭为中心”的造车思路逐渐清晰，用亲民的价格将高端配置普及，让更多家庭用低价就能享受到了智能出行的便利。随着产能释放与产品矩阵愈发完善，相信零跑在读懂中国家庭的真实需求后，在新势力赛道上的表现会越来越出色。预计8月，零跑表现依旧会非常强势。

·鸿蒙——稳居新势力第一阵营 连续10周新势力销量第一

2025年7月鸿蒙智行继续保持强劲销售势头，全系销量达到47,752辆，稳居新势力第一阵营，目前已连续10周位列新势力品牌销量Top1，年度累计销量位居新势力品牌及豪华品牌Top1，7月总成交额186亿！

鸿蒙阵营中，问界系列表现最为亮眼， 7月全系共计交付40,753辆。同时余承东透露，问界M8交付已经突破6万台，8月还会交付2万台！

同时，尊界 S800上市50天大定突破8000台；享界S9持续热销；智界双7改款即将登场。而且，伴随尚界发布，鸿蒙也将齐聚五界，将会为消费者带来更多重磅产品。

·极氪科技——连续5个月销量超4万台 同环双增长

极氪科技7月销量44193台，同比增长20%，环比增长3%。其中，极氪品牌7月销量16,977台，领克品牌7月销量27,216台。全球用户突破200万。

极氪与领克合并后依旧共同繁荣，领克这边，领克900在7月交付量突破了6,000台，已经连续3个月跻身高端全尺寸混动SUV前三，马上领克10 EM-P也将开启预售，并在9月上市，而极氪这边，作为旗舰车型的极氪9X同样将在8月底正式开启预售，所以极氪科技第三季度战绩依旧值得期待。

·小鹏——历史单月新高 连续9个月站稳3万+

2025年7月，小鹏汽车共交付新车36,717台，同比增长229%，环比增长6%，创单月交付量历史新高。2025年1-7月，小鹏汽车累计交付新车233,906台，同比增长270%。

小鹏 MONA M03依旧是主力军，本月交付量超15,000台，上市至今已经连续11个月交付超万台。小鹏P7+以累计交付超67,000台，连续7个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销量冠军。 上月刚刚上市的小鹏 G7，起售价19.58万，它不仅实现了2,250 TOPS有效算力以及本地端VLA+VLM大模型的行业首发，更以领先的三电配置、AI底盘、超级增强AEB等硬核科技与满配舒适赢得了用户青睐，上市9分钟大定即突破10,000台。

经历调整的小鹏正在逐渐展现真正的实力， 8月，小鹏还会带来全新P7，作为小鹏经典开山之作的迭代产品，全新小鹏P7势必会为我们带来惊喜。之后，随着小鹏全新工厂产能的爬坡，预计小鹏的战绩还能再上一层楼。

·小米——交付量超过3万 产能决定战绩

小米公布的战绩可谓 “轻描淡写”，简单一句“2025年7月，小米汽车交付量超过30,000台。感谢大家的选择与支持。”便完成了本次汇报。

目前，小米旗下仅小米 SU7、小米YU7以及小米SU7 Ultra三款车型，但下单后除SU7 Ultra最少6周能提车之外，SU7预计要33周，而YU7则预计要42周之后才能提车，标准版车型的提车时间则预计要到57周才可以。

小米 YU7上市一小时，就已经拿到了不少品牌一年销量的订单量，也难怪雷总会为友商带货，因为小米实在是交付不过来了。

小米现有月产能约3-4万台，但仍然手握约45-50万的订单，相当于现有月产能近15倍，这也意味着即使二期工厂排满，部分订单也要等到2027年才能交付。有消息称，小米首款增程车型，也就是已经被曝光过很多次的“YU9”，将在2026年第一季度上市，不出意外的话，小米将会再次收货大量订单，届时，小米的产能将继续成为限制小米销量的瓶颈。

·理想——短暂下蹲会跳的更高 i8开始交付再论高低

2025年7月，理想汽车交付新车30,731辆。截至2025-08-04，理想汽车历史累计交付量为1,368,541辆。

理想作为靠增程起家的品牌，在步入纯电赛道后似乎有些水土不服。 7月出现了罕见的同比与环比双降的情况，但考虑到i8将会在本月20号才能开启交付，所以理想第三季度的战绩还是值得期待的。 在这个消费降级的时期，市场中大量打着 “半价理想”旗号的产品，确实对定位高端的理想造成了一定的影响。但我始终相信理想终究能够走出阴霾，更何况，即将到来的理想i6，才更令人期待。

·深蓝——稳扎稳打 央企新能源销量冠军

深蓝汽车7月全球交付27,169辆，同比增长62%。

新央企成立后，深蓝给出的首份答卷如此的漂亮。成绩单即便放在整个新势力榜单中也极其亮眼。

S05作为销量担当，与S07一起扛起了销量大旗。S05今天还推出了620km长续航版，让我们一起期待深蓝8月是否还能带来突破。

·蔚来—— 前七个月同比增长25.2% ！ 8月成绩可期

尽管相比6月交付量略有降低，但蔚来仍旧交出了交付新车2万+的战绩，这一成绩显然已经超越了不少人的预期。

在21,017台的成绩中，蔚来品牌交付新车12,675台；乐道品牌交付新车5,976台；firefly萤火虫品牌交付新车2,366台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车806,731台。

不过，值得关注的是刚刚上市的蔚来乐道 L90，大三排布局的SUV使用BaaS方案起售价仅有17.98万，定价非常拼，而新车也在今天正式开启了全国交付，预计8月蔚来交付成绩会有不小的惊喜。

·岚图——连续五个月破万 实现六连涨

岚图汽车7月交付12,135辆，同比增长102%，环比增长21% ， 2025累计销量68,263辆，同比增长88% 。

落实到具体车型来看，全新梦想家依旧是销量主力车型，它在7月份继续蝉联全国 MPV 销量冠军，目前已经累计销量突破了10万辆。

8月底，全新岚图知音将会上市，大家觉得它能否助力岚图在交付量上再进一步呢？

·阿维塔—— 新央企赋能 新豪华向上

阿维塔7月销量10,062辆，同比增长178%，连续五月销量破万。

阿维塔2025年目标是进入超50个国家， 7月已经完成与约旦、埃及等头部经销商的签约，阿维塔11更是在泰国稳居高端电动车销量冠军，同时也在新加坡完成上市，售价约合人民币高达156万元。

虽然阿维塔7月销量环比略有回落，但依托央企资源、全球化布局及技术储备。待产能释放与新车上市后，带来出色表现只是时间的问题。

·智己—— 7027台 双车斩获细分市场 TOP2

智己汽车7月交付量达7027台，主力车型 L6与 LS6分别斩获细分市场 TOP2 。

今天恰巧也是智己超级增程【恒星】发布的日子，全新技术携手宁德时代打造了66kWh 超大增程电池，使得增程车纯电续航首次超过了450km 。下半年“恒星”强势启航，能否助力智己完成质的飞跃呢？

·总结：

下半年时间即将过半，从目前交付成绩来看，大部分厂商的交付量距离自己年初定下的目标还有不小的差距。如今零跑表现强势，我们常说的蔚小理也仿佛只有小鹏在正轨上，但预计蔚来能够依靠乐道L90打一场漂亮的翻身仗，至于理想，我相信也很快会做出反应。另外从这些大多厂商近期发布的消息来看，今年还会有很多竞争力极强的新产品推出，这也会让第三、四季度的竞争变得更加激烈。